Esta noticia no es exactamente nueva, pero algunos argentinos del exterior a lo mejor no se enteraron....Metrovias y las autoridades porteñas sacaron todos los viejos vagones de madera de la Linea A de subtes, reemplazandolos por coches modernos de fabricación china.
Los viejos vagones belgas La Brugeoise venían prestando servicio casi cien años, entonces para muchos porteños ver estos coches de madera en la Linea A era algo normal. No generaban mucha atención. Pero algunos de nosotros....y los turistas..... nos dabamos cuenta que este era un verdadero privilegio que nos daba la Ciudad de Buenos Aires. Realmente nos encantaba toda la experiencia retro de viajar en la Linea A. No more......
Sabemos que los nuevos coches chinos tienen ventajas, entre ellas el aire condicionado, y son un hit. Pero tenemos esto para decir....
Desde el exterior, esta decisión no luce como muy inteligente. ¿Porqué?
La ciudad de Buenos Aires, junto con las Cataratas y el Glaciar Perito Moreno, conforma el Top Three de atractivos que ofrece la Argentina. Y nos atrevemos a decir que es la Numero Uno. Es por Buenos Aires que muchos pagan el caro pasaje de avión al Cono Sur.
Y la Buenos Aires que nos gusta a todos, especialmente a los que estamos afuera, es esa especie de "Paris Alternativa". La "París del Sur". Por eso son tan populares San Telmo, la Recoleta....el Café Tortoni. Sabemos que Buenos Aires no tiene las iglesias y los monumentos de París, tampoco los atractivos coloniales o indigenas del DF. Pero por ejemplo podía ofrecer la experiencia interactiva de un viaje en la Linea A....realmente era una de las mejores cosas que le podía ofrecer a un turista.....o a un argentino expatriado que quiere ver algo del Buenos Aires que recuerda.
Sabemos que esa es una ciudad que viene sumando puntos negativos desde hace años. Creció la inseguridad, la contaminación. Cae de maduro que si ahora pierde esa imagen de "Paris Alternativa", y se convierte en la típica ciudad caótica latinoamericana,...nadie va a querer visitarla.....ni siquiera los argentinos del exterior.
Si estos tipos no quieren aprender de San Francisco, por lo menos pueden imitar el modelo de Londrés, que trata de mezclar lo viejo con lo nuevo. La idea sería que uno de cinco coches en servicio sea histórico, por lo menos en horarios no picos. De esa manera, todos contentos....
Si estos tipos no quieren aprender de San Francisco, por lo menos pueden imitar el modelo de Londrés, que trata de mezclar lo viejo con lo nuevo. La idea sería que uno de cinco coches en servicio sea histórico, por lo menos en horarios no picos. De esa manera, todos contentos....
A los que les interesó esta nota, tenemos una sobre las novedades de la Avenida Corrientes.....
http://apainforms.blogspot.com/2012/04/alberto-olmedo-javier-portales-y-la.html
